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限定版 ブレーキパッド ディクセル ホンダ トゥデイ JA3 JA3 JW4 85 ホンダ/9~ JW4 DIXCEL Mタイプ フロント用 331118 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 トゥデイ 331118, 驚きの価格が実現!:4ef5a91a --- knightphotographybrisbane.com

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    ブレーキ

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    限定版 ブレーキパッド ディクセル ホンダ トゥデイ JA3 JW4 85/9~ DIXCEL Mタイプ フロント用 331118, 驚きの価格が実現! 4ef5a91a
    model:KkJJx6227
    ディクセル JW4 トゥデイ Mタイプ フロント用 ホンダ DIXCEL JA3 331118 ブレーキパッド 85/9~ フロント用 DIXCEL(ディクセル) Mタイプ DIXCEL ディクセル ブレーキパッド 85/9~ フロント用 Mタイプ 331118 331118 トゥデイ トゥデイ JW4 JA3 ホンダ ブレーキパッド
    当店通常価格12144.0000円 (税込)
    価格8257.9200(税込)
    331118 DIXCEL(ディクセル) トゥデイ トゥデイ フロント用 フロント用 DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ ホンダ JA3 ディクセル 85/9~ JW4 Mタイプ 331118 ブレーキパッド

    ■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
    メーカー車種年式(西暦)型式
    ホンダトゥデイ85/9~JA3 JW4
    ◆適合グレードおよび備考(要確認)
    _

    update2019/4/13
    ■Mタイプ 型式別一覧表
    車名型式年式備考/グレードF/R型番
    トゥデイJA3 JW485/9~_F331118
    _RDRUM

    ■ストリート Mタイプ 詳細
    ストリート用ダスト超低減パッド


    ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
    ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
    ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
    ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
    Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。
    ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。

    ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

    気になるブレーキダストについて
    ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。
    しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。
    しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。
    ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
     
    ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 
    ノーマルブレーキパッドダスト量
    (約1,000km走行時)
    DIXCEL Mタイプダスト量
    (約1,000km走行時)
    ノーマルブレーキパッドダスト量
    (約1,000km走行時)
    DIXCEL Mタイプダスト量
    (約1,000km走行時)
    その他のお知らせ

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